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作成日:2012年10月29日

3月末に開幕したスーパーGT2012シリーズは7ヶ月を経て、いよいよファイナルラウンドを迎えた。舞台はツインリンクもてぎ。23号車「MOTUL AUTECH GT-R」が昨年ここで繰り広げた、タイトルを賭けた史上に残る名勝負はまだ、ファンの記憶に新しい。今回はタイトルの権利を既に失った中での戦いとなったが、本山哲はじめミハエル・クルムやチームスタッフ全員の優勝へのラストチャンスに賭ける意気込みは、昨年の最終戦に勝るとも劣らないものだった。



【予選】 10月27日（土）天候：晴れ　路面：ドライ　気温：20℃　路面温度：30℃（予選開始時）

23号車が今季ここまで結果を出せなかった原因は、アクシデントによるものがほとんど。したがって、シーズンを通して見せてきた23号車の速さは最終戦でも変わりはなかった。
秋晴れの中、午前中に行われた2時間に及ぶ公式練習では、23号車は41周を走り込み順調にセットアップ作業を進める。そしてセッション序盤の段階で本山がマークしたベストタイム1’42.479は最終的に5位と、今回も好スタートとなった。



午後2時からの公式予選は、ノックアウト方式で行われた。上位11台がQ2進出となるQ1では、23号車はエースの本山がアタックに挑む。
15分間のセッションの中、開始から7分過ぎに1台がコースインしたのを皮切りに全マシンがアタック開始。本山もここでコースイン。1周目からほとんどのマシンが果敢にアタックしていく中、本山はまず1周目を1’47.201とウォームアップにあて、2周目に本アタック。この1’42.008が6番手タイムとなり、23号車はなんなくQ2に駒を進めた。



Q2はクルムが、10分間のセッションで3周のアタック。3周目にマークした1’42.374が6位となり、23号車は最終予選のQ3に進出。Q3のアタッカーは再び本山に委ねられた。
Q1から15台中14台がコースレコードをマークするという最終戦に相応しい激しいタイムアタック合戦は、Q3でさらに激しさを増すこととなった。10分間のセッションの中、4分を経過したあたりで本山はコースイン。Q1と同様の手順でまず1周目を1’45.608で入ると、2周目にセクター1で最速タイムをたたき出す渾身のアタックを敢行。
今季初のポール獲得の期待を高める。23号車はトータルで1’41.735という素晴らしいタイムをマークするも3位。それでも昨年の5番グリッドを上まわる3番グリッドは、ファンにとって今季初優勝の可能性を色濃くするに充分な結果だといえるだろう。



振り返れば第6戦を除きすべてのレースをセカンドローより前からスタートしている23号車にとって、ここまでは普段通りの速さを見せたに過ぎない。優勝まで辿りつけるかどうかはここから先、明日の250kmのレースでチーム全員がベストをつくせるかどうかにかかっている。
昨年この舞台でここ一番の力を披露しているだけに、ファンは皆大きな期待を寄せているに違いない。

●本山 哲のコメント

「今日は午前中からマシンの調子が良く、アジャストを重ねる毎に着実にパフォーマンスは上がっていきました。また予選でのアタックもうまくいったと思います。レースは3位からのスタートになりますが、路面温度もこの時期は時間帯や天候次第で大きく変化するし、雨の予報もあるので、そう簡単なレースにはならないと思います。
ですが、やはり今年はまだ優勝していないので、最後のチャンスを何としてもものにしたいという気持ちを非常に強く持っています。これは自分だけではなく、一年間一緒に戦ってきたチーム全員が同じ気持ち。どんな展開になったとしてもチーム一丸となって優勝に向かい、精一杯の戦いで今季を終えたいと思います。」


【決勝】 10月28日（日）天候：雨　路面：ウェット　気温：14℃　路面温度：18℃（決勝開始時）



スーパーGT2012シーズンはいよいよファイナルデーを迎え、今季最終戦の決勝が、ツインリンクもてぎで行われた。
昨年の最終戦であと一歩というところまで迫りながらも逃がしたタイトルを奪還すべく挑んだ今シーズンだったが、開幕から安定した速さを見るも結果に繋げられず23号車「MOTUL AUTECH GT-R」は望みを失って今季最終戦を迎えることとなった。
それだけにチームは最後に何としても優勝を勝ち取ろうと一丸となり、前日の予選では3番グリッドという好位置を獲得。午前中のフリー走行でも5位のタイムをマークし順調に最終調整を終えると、決戦開始の時を待った。



フリー走行時にはまだ降り出していなかったが、予報通りその後のサーキットサファリあたりから雨がサーキットを濡らし始めた。以降雨脚は弱いものの止むことなく、午後2時スタートの決勝は、ウェットコンディションの下で行われることとなった。



23号車のスタートドライバーは今回、ミハエル・クルム。レインコンディションでの安全確認のため、2周のセーフティカーランを経てから3周目に事実上レースはスタート。23号車はここでまずは3位をキープすると、早々と2位へとポジションアップを果たす。ところがその後はトップを追撃するまでのペースアップを図れず、
徐々にタイム差は広がっていった。さらに10周目、ペースで勝る後続マシンにオーバーテイクされ16周目には5位と、優勝へは逆に遠ざかっていく展開となってしまう。マシンのバランスが路面状況に合っていないと判断したチームはここで、予定より早めのピットインを敢行。20周目にピットに入るとタイヤ交換をすませ、本山哲をコースに送った。



ここから本山がプッシュし、後にピットインする先行マシンの前に出る作戦であったが、本山もまた思うようにペースを上げることができなかった。ウェットコンディションとなったことで、マシンバランスはドライの時ほど万全ではなくなっていた。
さらに23号車の後にピットインした1台がタイヤ無交換作戦に出るとその後も続々と上位マシンが同じ作戦で続き、すべてのピットインが終わった36周目、23号車は6位にポジションを落としてしまうこととなる。
ここから本山はマシンのパフォーマンスに苦しみながらも、エースらしいミスのない走りで粘り強く順位をキープ。終盤は7位のマシンの猛追を喰らいながらも最後まで凌ぎ切り、6位のままでチェッカー。
優勝を果たすことはできなかったが、最後も着実に5ポイントを獲得した。

最終的に23号車は、ランキング8位で2012シーズンを終えることとなった。速さがなくて結果が出なかったのではなく、速さはあったのに結果が出なかったことの無念は計り知れない。
そしてタイトル奪還は来期へと持ち越された。長いオフシーズンの間その希望を繋ぐためにも、11月に富士スピードウェイで行われる特別戦、JAFグランプリでの活躍は必須だ。

●本山 哲のコメント

「昨日から今朝にかけてもマシンの状態は良かったのですが、レースではウェットコンディションになったことでバランスが変化し、ウェットの路面状況に対し選んだタイヤが合っていなかったようでした。
今シーズンはここまでも同じような展開のレースが多かったのですが、最後もその流れを断ち切れず、一年間ずっと応援し続けてくれたファンの皆さんに一度も優勝をお見せすることができなくて残念です。
もちろん来年こそは必ずタイトルを奪還して見せますので、ご期待下さい。

今年もシリーズ最後まで応援してくれたファンの皆さん、チーム、関係者の皆様方に心よりお礼申し上げます。
この後は、3週間後にJAFグランプリが開催されます。引き続きご声援をよろしくお願いします！」

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作成日:2012年10月24日

いよいよ今年の最終戦、S-GT第8戦「MOTEGI GT 250kmレース」が、今週末10/27・28の二日間、ツインリンクもてぎ（栃木県茂木市）で開催されます。

未勝利では終われない！
２３号車MOTUL AUTECH GT-Rは、本山哲＆ミハエル クルム、そしてチーム一丸となって優勝を懸けて戦います。最後まで熱いご声援をよろしくお願いします！

今回もファンの皆さんのご期待に応えて、motoyama.online shopはグランドスタンド・イベント広場に出店。
レース観戦を快適にサポートするアイテム満載でご来場をお待ちしています。


【グッズ情報】

1.モトヤマ応援グッズのアウトレット販売

最終戦の優勝を願って応援に来てくれるファンの皆さんの気持ちに応えて、特別ファイナル価格で販売します。

＜アウトレットアイテム＞

・タオルマフラー　　　　定価2,000円　→　￥1,000-
・マスコットベアー/L　  定価3,000円　→　￥2,000-
・マスコットベアー/S　  定価1,500円　→　￥1,000-
・マルチユースバッグ  定価2,000円　→　￥1,000-
・下敷きカレンダー　　 定価1,000円　→　  ￥500-


2.アルパインスターズ 新着ウエアーを販売します。

本山 哲が着用するレーシングスーツブランド、「アルパインスターズ」との共同企画。
本国イタリアでしか販売されていない、国内ではレアなオリジナルアイテムの2012/2013シーズン新作が多数入荷しました。
寒くなってきたサーキットでマストアイテムのパーカーやNEWデザインのキャップなども登場！
さらに、今回はアウトレット価格で販売します。

＜価格例＞
・キャップ　￥2,000～/T-シャツ　￥3,000/パーカー　￥5,000～




motoyama-online shopでは、他にもたくさんのグッズを用意しています。
詳しくは、ショップに来て、見て、聞いてください！

皆さんのご来場をお待ちしてます。



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作成日:2012年10月19日

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作成日:2012年10月05日

motoyama-online shopが出店します！



10/12-14、富士スピードウエイで開催される、
FIA 世界耐久選手権RD7　富士6時間耐久レースの13日/14日にmotoyama-online shopを出店します。

今年、ルマンにチャレンジした本山 哲のお宝グッズを初め、歴代のWEC＆ツーリングカー関連のアイテムを販売します。好評のアルパインスターズの最新アイテムもご用意しました。

今期のモトヤマグッズやお買い得のアウトレットコーナーも用意しますので、お楽しみに！

今回より、motoyama-online shopはリニューアルしますので、このバナーを目印にお越し下さい。ご来場をお待ち申し上げます！


motoyama-online shop


ショップイメージ

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作成日:2012年10月01日

スーパーGT2012シリーズは、セミファイナルとなる第７戦を九州のオートポリス(大分県)で迎えた。
この大会では、従来のポイント×2kgのウェイトハンデが×1kgに軽減。タイトル争いの天王山となる一戦として注目されている。昨年は序盤戦で不調だった23号車「MOTUL AUTECH GT-R」がここから2連勝を果たし、タイトル寸前まで上り詰めた。

また、ここオートポリスは本山 哲が過去4勝を挙げており、現行マシンのGT-Rでは2008年と2010年で2勝を記録。マイスターの名を欲しいままにしているサーキットである。その記憶を鮮烈に残すファンにとっては、タイトルが難しくなった今シーズンでもやはり、最も優勝の期待を掛ける一戦であることに違いはなかった。



【予　選】

9月29日（土）天候：雨　路面：ウェット　気温：15℃　路面温度：18℃（予選開始時）

沖縄地方に接近している台風17号の影響からこの日、九州中南部には強い雨が降り注いだ。オートポリスも朝9時の公式練習開始前から大粒の雨に見舞われ、2時間にわたるセッションは終始ヘビーウェットコンディション。この日だけでなく翌日の決勝も雨が予想されるため、ここでの走り込みやデータ収集は今回のポイントとなる可能性もある。
23号車はここで本山を中心に計40周を走行し、終盤雨脚が弱まっていく中マークしたベストタイムは5位。今回も出だしから安定した速さを見せた。



ピットウォークが行われる正午前後には一時弱くなった雨脚だが、その後再び強くなり午後2時からの公式予選は公式練習同様のヘビーウェットコンディションの下で開始された。
ノックアウト予選のQ1では23号車は本山が出走。開始後ほどなくして一台のマシンがスピンしコース上にストップしてしまったため赤旗中断となったが、5分後に再開されるとすぐに再コースインする。そして水の量が微妙に変化しラップタイムに影響を与えるという状況の中、15分間を連続でアタック。
最初のラップで3位となる1’54.541をマークすると、翌周さらにタイムを1’54.084まで伸ばし2位に浮上する。その後はベストタイムの更新はならなかったが、23号車は4位でまずはQ2進出を決めた。



再び赤旗中断があったQ2では、その前後でミハエル・クルムがタイミングよくアタックを行い、1’48.869という好タイムをマーク。堂々の1位通過で、Q3に挑む本山に再びバトンは渡された。
Q1から比べるとかなり雨脚が弱まってきた中、本山はポール獲得に向けQ3が開始されると先頭を切ってコースイン。1周目から果敢にアタックに挑み1’48.269をマークしトップに立つと、2周目もさらに1’46.908までタイムを削りトップを守る。
そして3周目のアタックでも1’46.535と更なるベストタイム更新に成功するが、わずか千分の1秒差で23号車を上回ったマシンが現れる。この結果23号車は2位で予選を終了し、決勝を今季2度目のフロントローから挑むこととなった。



●本山 哲のコメント

「難しい予選でしたが、路面コンディションに対するタイヤチョイスも、二人のドライバーのアタックもすべてうまくいったと思います。ほんのわずかな差でポールを逃してしまうことになり非常に残念ですが、あくまで重要なのは決勝でトップチェッカーを受けること。
もともと中高速コーナーが多いオートポリスは自分たちのマシンと相性がいいのですが、今日の予選でウェットコンディションでも安定した速さを発揮できることが分かったので、コンディションがどっちになっても充分優勝に向けた走りができると思います。
残り2戦となったので、ここまで応援してくれた皆さんの期待に今回必ず応えたいと思います。最後まで応援よろしくお願いします！」


【決　勝】

9月30日（日）天候：晴れ　路面：　気温：16℃　路面温度：18℃（決勝開始時）

前日の予選で千分の1秒というわずかな差でポールを逃した23号車「MOTUL AUTECH GT-R」は、フロントローの2番手グリッドから今季初優勝に挑む。GT-R、そしてエースドライバーである本山 哲とオートポリスとの相性は抜群。ここまで未勝利の23号車に対するファンの期待は並々ならぬものがあった。



危惧された台風17号は昨夜遅くに九州地方から去ったが、まだ余韻の残る早朝。小雨と深い霧に見舞われ、9時20分からのフリー走行は開始直後に視界不良のため赤旗中断となりそのまま終了となる。
さらにこのため急遽設定された午前11時からの特別フリー走行も、霧が止まずキャンセル。オートポリスは午後の決勝の開催さえ危ぶまれる、不穏な天候につつまれていた。
ところが午後に入ると霧は徐々に晴れ始め、第7戦の決勝は定刻通りに行われることとなる。小雨は変わらず降り続いたため路面はウェットのままだったが、フォーメーションラップ開始直前にほぼ止み、各チームがタイヤ選択に悩む状況に。23号車はインターミディエイトをチョイスし、スタートドライバーの本山を乗せグリッドにつけた。



レースは安全確認のため、セーフティカーランでスタート。3周目にセーフティーカーがコース外に出て事実上のスタートが切られると、本山は猛然とプッシュを開始。トップを走るマシンの背後につけ牽制するやいなや、早くもオーバーテイクを成功させトップに浮上。
その後も速いペースを維持し続け、周回を重ねる毎に2位以下を引き離していった。5周目には約4秒、10周目には約8秒差と、徐々に今季初優勝は近づいていった。



ところが迎える12周目、クラッシュしたマシンが出たためセーフティカーが導入されると、これを皮切りに23号車の雲行きは変化していった。16周目のリスタートでトップを守り、本山は再び2位との差を広げにかかるが、その10周後あたりで急にペースダウン。
27周目、一気に後続2台に逆襲を喰らってしまう。23号車は翌周、早めのピットインを敢行。タイヤを交換し、本山は後半スティントを担当するミハエル・クルムにバトンを渡した。
代わったクルムも序盤は速いペースで追い上げトップ奪回が可能な圏内につけるが、残り15周というところで再びペースダウンに悩まされる。そして51周目にタイヤ交換のため緊急ピットインしなければならなかった時点で優勝の可能性はほぼ消滅。
しかしクルムは、その後もあきらめず更にペースアップして追い上げ、ピットインで8位まで落とした順位を6位にまで戻し、ブリヂストンタイヤ勢としてはトップの6位でチェッカーを受けた。

5ポイントを獲得した23号車だが、期待の初優勝は今回もならず。残るチャンスは最終戦のみとなった。今季のタイトルはこの一戦を制した同じニッサンGT-R勢の1号車が2年連続の獲得を決めた。
昨年の最終戦は、23号車の優勝と1号車のタイトル獲得で大いに盛り上がりを見せた。タイトルが決定した今、ニッサンファンが最終戦で望むものはこれで、真っ赤なエースカラーに塗られた23号車の今季初優勝に絞られている。

●本山 哲のコメント

「マシン自体の調子は良かったですが、微妙に変化していく路面状況とタイヤのパフォーマンスが上手く噛み合わなくて、せっかくのトップを守ることができず非常に残念なレースとなりました。
優勝のチャンスはあと一回になりましたが、チームとマシンは非常にいい状態なので、最終戦のもてぎでもいい戦いができると思います。

今回、ファンシートに来場いただいた方々やファンの皆さんのたくさんの声援が心強かったです。急な予定変更で残念ながらスタンド席には行けませんでしたが、最終戦もてぎでは皆さんの思いに応えられるレースを約束します。
最後のチャンスに向けチーム一丸となって頑張りますので、最終戦も応援よろしくお願いします！」